El Gobierno de M\u00e9xico asumir\u00e1 el control total del Tren Suburbano, que a partir de ahora funcionar\u00e1 como un sistema p\u00fablico bajo el nombre de Tren \u201cFelipe \u00c1ngeles\u201d. As\u00ed lo anunci\u00f3 la presidenta de la Rep\u00fablica, Claudia Sheinbaum, durante la conferencia matutina \u201cLas ma\u00f1aneras del pueblo\u201d, en la que destac\u00f3 que esta medida se tom\u00f3 de com\u00fan acuerdo con las empresas privadas que operaban el servicio.<\/p>\n
De acuerdo con la mandataria, la decisi\u00f3n responde a una estrategia nacional para recuperar y fortalecer los servicios de transporte ferroviario de pasajeros, devolviendo al Estado la responsabilidad de garantizar la movilidad y la conectividad de la poblaci\u00f3n, especialmente en zonas metropolitanas de alta demanda. Sheinbaum subray\u00f3 que el paso del Tren Suburbano a manos p\u00fablicas es un acto de justicia social y de reafirmaci\u00f3n de los derechos colectivos, al priorizar el inter\u00e9s p\u00fablico por encima de los beneficios privados.<\/p>\n
El domingo 26 de abril se inaugurar\u00e1 el tramo Lecher\u00eda-Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA), una extensi\u00f3n que permitir\u00e1 la conexi\u00f3n directa entre la zona metropolitana del Valle de M\u00e9xico y la terminal a\u00e9rea. Esta obra es vista como una ampliaci\u00f3n significativa de las opciones de transporte para millones de personas trabajadoras y familias que se desplazan diariamente por la regi\u00f3n.<\/p>\n
Jorge Mendoza S\u00e1nchez, director general de Banobras, inform\u00f3 que la adquisici\u00f3n del Tren Suburbano representa una inversi\u00f3n de 5 mil 999 millones de pesos. Con estos recursos, el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) tendr\u00e1 el 100% de la participaci\u00f3n accionaria, lo que convierte a la empresa en una entidad de participaci\u00f3n estatal mayoritaria. Mendoza S\u00e1nchez puntualiz\u00f3 que la transici\u00f3n se realizar\u00e1 de manera ordenada y transparente.<\/p>\n
En cuanto a las tarifas, las autoridades aseguraron que no habr\u00e1 incrementos inmediatos. Se mantendr\u00e1n los precios actuales: 11.50 pesos para los trayectos cortos y 26.50 pesos para los trayectos largos. Para el nuevo ramal hacia el AIFA, durante el primer mes, el costo ser\u00e1 de 11.50 pesos en estaciones intermedias y de 45 pesos para el recorrido completo; posteriormente, los precios ser\u00e1n revisados conforme a los resultados de un an\u00e1lisis t\u00e9cnico y social.<\/p>\n
La nacionalizaci\u00f3n del Tren Suburbano y la inauguraci\u00f3n del tramo Lecher\u00eda-AIFA forman parte del llamado Plan M\u00e9xico, una iniciativa que contempla la creaci\u00f3n de nuevas rutas ferroviarias, entre ellas M\u00e9xico-Pachuca y M\u00e9xico-Quer\u00e9taro, con el prop\u00f3sito de mejorar la infraestructura de transporte, reducir las desigualdades en el acceso a servicios p\u00fablicos y fortalecer la cohesi\u00f3n social en el pa\u00eds.<\/p>\n
Con estas acciones, el Gobierno federal refrenda su compromiso con la igualdad econ\u00f3mica y la defensa de los derechos colectivos, apostando por modelos de gesti\u00f3n p\u00fablica frente a las din\u00e1micas de concentraci\u00f3n y lucro que caracterizan al sector privado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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