Este lunes 22 de junio de 2026, el Gobierno del Estado de Puebla present\u00f3 datos oficiales que buscan aclarar la pol\u00e9mica generada en torno a la entrega en comodato de cuatro predios municipales para la construcci\u00f3n del Cableb\u00fas, un proyecto de transporte p\u00fablico por cable que representa un avance significativo en la movilidad urbana de la capital poblana.<\/p>\n
Durante una conferencia encabezada por el gobernador Alejandro Armenta, la Secretar\u00eda de Desarrollo Sustentable detall\u00f3 que la intervenci\u00f3n f\u00edsica para la instalaci\u00f3n de estaciones y obras complementarias ocupar\u00e1 apenas el 1.61% de la superficie total de los espacios involucrados. En total, los cuatro predios suman 818 mil 480 metros cuadrados, de los cuales se utilizar\u00e1n poco m\u00e1s de 13 mil metros cuadrados para el proyecto.<\/p>\n
El desglose de la superficie muestra que el Parque Ju\u00e1rez, con 45 mil 109 metros cuadrados, tendr\u00e1 una intervenci\u00f3n del 6.67% (3 mil 009 metros cuadrados); el Parque Biblioteca, con 25 mil 90 metros cuadrados, ver\u00e1 afectado el 26.79% (6 mil 721 metros cuadrados); el Cerro de Amalucan, con 747 mil 178 metros cuadrados, tendr\u00e1 una intervenci\u00f3n m\u00ednima del 0.40% (2 mil 999 metros cuadrados); y el predio de Mayorazgo, con 1 mil 101 metros cuadrados, ser\u00e1 el que registre el mayor porcentaje de afectaci\u00f3n, con un 40.72% (448 metros cuadrados).<\/p>\n
Cabe destacar que el Cerro de Amalucan, uno de los espacios naturales m\u00e1s importantes de la ciudad, conservar\u00e1 m\u00e1s del 99% de su superficie, lo que refleja un compromiso con la preservaci\u00f3n ambiental en el desarrollo del sistema de transporte.<\/p>\n
Estas cifras se dieron a conocer en respuesta a versiones que en d\u00edas recientes sugirieron una afectaci\u00f3n generalizada a parques y \u00e1reas verdes por la construcci\u00f3n del Cableb\u00fas. Sin embargo, el gobierno estatal enfatiz\u00f3 que m\u00e1s del 98% de la superficie total de los predios permanecer\u00e1 sin intervenci\u00f3n directa, concentr\u00e1ndose las obras en \u00e1reas espec\u00edficas para estaciones, accesos y equipamiento.<\/p>\n
El Cabildo de Puebla aprob\u00f3 recientemente, con 17 votos a favor, el comodato de estos predios, lo que permite avanzar en los estudios y trabajos preparatorios del sistema. Con la ampliaci\u00f3n anunciada hacia Mayorazgo, el Cableb\u00fas alcanzar\u00e1 una longitud de 14.58 kil\u00f3metros, consolid\u00e1ndose como uno de los proyectos de movilidad m\u00e1s ambiciosos en desarrollo en la ciudad.<\/p>\n
Este sistema de transporte representa una oportunidad para mejorar la calidad de vida de la poblaci\u00f3n, facilitando el acceso a zonas hist\u00f3ricamente marginadas y contribuyendo a la reducci\u00f3n de la desigualdad en el acceso a servicios p\u00fablicos. En un contexto donde la movilidad urbana es un derecho social, la implementaci\u00f3n del Cableb\u00fas en Puebla se perfila como un paso necesario para avanzar hacia una ciudad m\u00e1s justa y sustentable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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