El Gobierno federal dio un paso decisivo para la construcci\u00f3n del Tren Interurbano que conectar\u00e1 el Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA) con Pachuca, al declarar de utilidad p\u00fablica y ordenar la ocupaci\u00f3n temporal de 110 mil 296.687 metros cuadrados de propiedad privada, distribuidos en 99 inmuebles ubicados en Hidalgo y el Estado de M\u00e9xico. <\/p>\n
Esta medida, publicada en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n, implica la expropiaci\u00f3n de terrenos en municipios como Mineral de la Reforma, Tizayuca, Tolcayuca, Villa de Tezontepec y Zapotl\u00e1n de Ju\u00e1rez, en Hidalgo, as\u00ed como Tec\u00e1mac, Temascalapa y Zumpango, en el Estado de M\u00e9xico. La superficie total equivale a m\u00e1s de 15 canchas de futbol profesional, lo que dimensiona la magnitud territorial del proyecto ferroviario. <\/p>\n
El decreto justifica la ocupaci\u00f3n temporal con el fin de evitar retrasos que puedan comprometer la viabilidad de esta obra estrat\u00e9gica para la conectividad del centro del pa\u00eds. Se trata de un proyecto que forma parte del programa ferroviario federal para recuperar el transporte de pasajeros y enlazar el nuevo aeropuerto con la capital hidalguense mediante una ruta de alta capacidad. <\/p>\n
En cuanto a la compensaci\u00f3n a los propietarios, el documento establece que las indemnizaciones se realizar\u00e1n conforme a los aval\u00faos del Instituto de Administraci\u00f3n y Aval\u00faos de Bienes Nacionales (INDAABIN), respetando el valor comercial de cada inmueble seg\u00fan la Ley de Expropiaci\u00f3n. Adem\u00e1s, los afectados conservar\u00e1n el derecho de impugnar judicialmente el monto asignado si consideran que no corresponde al valor real de su patrimonio. <\/p>\n
Otro aspecto relevante es que, si en un plazo de cinco a\u00f1os los terrenos no se destinan al fin que motiv\u00f3 la ocupaci\u00f3n temporal, los propietarios podr\u00e1n solicitar la reversi\u00f3n o la reparaci\u00f3n correspondiente, conforme a la legislaci\u00f3n vigente. <\/p>\n
Este avance en la construcci\u00f3n del Tren AIFA\u2013Pachuca representa un esfuerzo por mejorar la infraestructura p\u00fablica y la movilidad en una regi\u00f3n que hist\u00f3ricamente ha sufrido desigualdades en el acceso a servicios de transporte eficientes y dignos. La apuesta por sistemas ferroviarios de alta capacidad es un paso necesario para contrarrestar la hegemon\u00eda del transporte privado y la concentraci\u00f3n del poder econ\u00f3mico en el sector automotriz, que han profundizado la desigualdad social y ambiental. <\/p>\n
En este contexto, la construcci\u00f3n de este tren se suma a otras iniciativas de transporte p\u00fablico que buscan democratizar el acceso y fortalecer la justicia social, en l\u00ednea con la necesidad de pol\u00edticas p\u00fablicas que prioricen el bienestar colectivo sobre los intereses corporativos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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