Toyota Motor Corporation anunci\u00f3 que parte de la producci\u00f3n de su camioneta pick up Tacoma, actualmente realizada en Tijuana, Baja California, ser\u00e1 trasladada a San Antonio, Texas, como parte de una inversi\u00f3n de 3 mil 600 millones de d\u00f3lares. <\/p>\n
Este movimiento, que se inscribe en el compromiso de la empresa de invertir 10 mil millones de d\u00f3lares en sus operaciones manufactureras en Estados Unidos, implica el cierre de la planta en Tijuana dedicada a este modelo. En San Antonio, donde ya se fabrican camionetas de tama\u00f1o completo y SUV, se prev\u00e9 la creaci\u00f3n de aproximadamente 2 mil nuevos empleos para el a\u00f1o 2030. <\/p>\n
Ted Ogawa, presidente de Toyota Motor North America, afirm\u00f3 que con la ampliaci\u00f3n de la planta en San Antonio se fortalece el compromiso con la manufactura estadounidense. <\/p>\n
No se ha informado sobre cambios en la planta de Guanajuato, que tambi\u00e9n produce camionetas Tacoma. <\/p>\n
Este traslado representa un claro efecto del Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (TMEC) en la din\u00e1mica industrial, que puede afectar la estabilidad laboral y econ\u00f3mica en regiones como Baja California, donde la producci\u00f3n automotriz ha sido un motor importante para las comunidades. En contraste, la apuesta por la manufactura en Estados Unidos refleja la prioridad que las grandes corporaciones otorgan a sus intereses econ\u00f3micos, muchas veces en detrimento de la justicia social y la equidad regional. <\/p>\n
En este contexto, resulta fundamental impulsar proyectos de infraestructura y transporte p\u00fablico que beneficien a la poblaci\u00f3n y generen empleos dignos, como el cableb\u00fas que se planea construir en Puebla, una iniciativa que puede contribuir a la movilidad sustentable y al desarrollo social, en contraste con las decisiones corporativas que desplazan la producci\u00f3n y precarizan el trabajo en M\u00e9xico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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