{"id":83436,"date":"2026-07-08T11:13:12","date_gmt":"2026-07-08T11:13:12","guid":{"rendered":"https:\/\/lavozdelpueblo.mx\/index.php\/2026\/07\/08\/puebla-impondra-revista-vehicular-anual-a-conductores-de-uber-y-didi-a-partir-de-2027\/"},"modified":"2026-07-08T17:13:14","modified_gmt":"2026-07-08T17:13:14","slug":"puebla-impondra-revista-vehicular-anual-a-conductores-de-uber-y-didi-a-partir-de-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lavozdelpueblo.mx\/index.php\/2026\/07\/08\/puebla-impondra-revista-vehicular-anual-a-conductores-de-uber-y-didi-a-partir-de-2027\/","title":{"rendered":"Puebla impondr\u00e1 revista vehicular anual a conductores de Uber y DiDi a partir de 2027"},"content":{"rendered":"<p>La Secretar\u00eda de Movilidad y Transporte de Puebla anunci\u00f3 que a partir del primer semestre de 2027 los conductores de plataformas como Uber y DiDi deber\u00e1n someterse a una revista vehicular anual, cuyo costo inicial ser\u00e1 de 620 pesos, aunque este monto podr\u00eda modificarse conforme a la actualizaci\u00f3n de la Ley de Ingresos.  <\/p>\n<p>Silvia Tan\u00fas, titular de la dependencia, explic\u00f3 que esta medida responde a la necesidad de contar con un padr\u00f3n actualizado de las unidades que operan en la entidad, lo cual es fundamental para garantizar la seguridad tanto de los usuarios como de los propios conductores. La funcionaria adelant\u00f3 que se instalar\u00e1n dos m\u00f3dulos para realizar este tr\u00e1mite y se establecer\u00e1 un calendario basado en la terminaci\u00f3n de las placas para facilitar la organizaci\u00f3n.  <\/p>\n<p>Tan\u00fas destac\u00f3 que la cantidad de veh\u00edculos registrados en estas plataformas var\u00eda mensualmente, con cifras que oscilan entre 8 mil y 12 mil unidades, por lo que contar con un registro oficial es indispensable para la regulaci\u00f3n efectiva del servicio.  <\/p>\n<p>En cuanto a la regulaci\u00f3n, la secretaria aclar\u00f3 que \u00fanicamente Uber y DiDi est\u00e1n reconocidas oficialmente en Puebla, mientras que otras aplicaciones como Drive operan de manera irregular y ser\u00e1n objeto de operativos una vez que concluya el proceso de revista vehicular. Estos operativos, previstos para mediados de 2027, estar\u00e1n a cargo de agentes de Proximidad Vial y buscar\u00e1n sancionar a quienes no cumplan con la normativa, incluyendo la posible remisi\u00f3n de veh\u00edculos al corral\u00f3n.  <\/p>\n<p>Los conductores cuyos veh\u00edculos sean asegurados deber\u00e1n realizar el tr\u00e1mite de recuperaci\u00f3n, pagar las multas correspondientes y, en todo caso, cumplir con la revista vehicular para poder continuar operando.  <\/p>\n<p>Finalmente, la secretaria Tan\u00fas hizo un llamado a los conductores para que actualicen sus c\u00e9dulas de identificaci\u00f3n y mantengan en regla toda su documentaci\u00f3n, con el fin de evitar sanciones durante los operativos.  <\/p>\n<p>Esta medida, aunque representa un costo adicional para los conductores, puede interpretarse como un paso hacia una regulaci\u00f3n m\u00e1s justa y transparente del transporte por plataformas digitales en Puebla, contribuyendo a la seguridad y al orden en un sector que ha crecido exponencialmente y que debe responder a las demandas sociales de equidad y protecci\u00f3n ciudadana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Secretar\u00eda de Movilidad y Transporte de Puebla anunci\u00f3 que a partir del primer semestre de 2027 los conductores de plataformas como Uber y DiDi deber\u00e1n someterse a una revista vehicular anual, cuyo costo inicial ser\u00e1 de 620 pesos, aunque este monto podr\u00eda modificarse conforme a la actualizaci\u00f3n de la Ley de Ingresos. Silvia Tan\u00fas, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":83435,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-83436","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-local"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lavozdelpueblo.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83436","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lavozdelpueblo.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lavozdelpueblo.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozdelpueblo.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozdelpueblo.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83436"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lavozdelpueblo.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83436\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":83437,"href":"https:\/\/lavozdelpueblo.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83436\/revisions\/83437"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozdelpueblo.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/83435"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lavozdelpueblo.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozdelpueblo.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozdelpueblo.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}