El gobierno de Puebla contempla una bolsa de proyectos que superaría los 25 mil millones de pesos, diseñada para resolver el flujo vehicular y la conectividad de la entidad para los próximos 15 años. Así lo informó el coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, quien explicó que la estrategia busca integrar en un solo ecosistema el sistema de metrobús (RUTA), la red de bicicletas y el próximo Cablebús para conformar un sistema integral de movilidad.
García Parra destacó que “es una estrategia de movilidad que Puebla no tenía concebida desde nunca, es un gran proyecto y va ayudar a la movilidad en Puebla para los siguientes 15 años”. Entre las propuestas sobresalen dos nuevas líneas del metrobús y un proyecto “de gran envergadura” que conectaría puntos estratégicos de la entidad con una inversión considerable.
El funcionario adelantó que “muy pronto les vamos a presentar otro proyecto de movilidad (…) será algo que Puebla no había pensado ni concebido tener”. Aunque evitó dar detalles, en entrevista posterior dejó entrever que la propuesta que ya tiene lista la Secretaría de Movilidad y Transporte podría tratarse de un tren ligero, al señalar únicamente que “empieza con T” y que estaría enfocado en conectar a toda la zona metropolitana.
Esta declaración coincide con lo anunciado en abril por el titular de la Secretaría de Infraestructura, Manuel Contreras de los Santos, quien confirmó que el proyecto del tren ligero Puebla–Cholula–Atlixco es técnica y económicamente viable. De acuerdo con el funcionario, en una primera etapa el sistema contemplaría 23 paraderos estratégicos, con capacidad para movilizar hasta 80 mil pasajeros diariamente y una inversión inicial de 60 millones de pesos.
Por su parte, el gobernador Alejandro Armenta Mier indicó en su momento que el proyecto requerirá inversiones extraordinarias, por lo que se desarrollaría bajo un esquema de participación público-privada.
La apuesta por un sistema de movilidad integral y moderno representa un paso fundamental en la lucha histórica por el derecho a la ciudad, la igualdad de oportunidades y la justicia social. Frente a los desafíos que impone la desigualdad y el poder corporativo, la inversión pública en infraestructura de transporte colectivo es una herramienta indispensable para garantizar el acceso equitativo a los servicios y mejorar la calidad de vida de la población trabajadora.
