El coordinador del Gabinete del Gobierno de Puebla, José Luis García Parra, aclaró que la iniciativa de reforma a la Ley de Desarrollo Urbano Sustentable del Estado no tiene relación con el proyecto del Sistema de Transporte por Cable (Cablebús), como se ha señalado en algunos sectores.
En entrevista, García Parra explicó que la propuesta enviada al Congreso del Estado busca actualizar los programas municipales de desarrollo urbano para alinearlos con la planeación estatal y federal, con el fin de avanzar en la implementación del Programa Nacional de Vivienda.
El funcionario enfatizó que la reforma no modifica las atribuciones del Gobierno del Estado en materia de autorizaciones o licencias para el desarrollo urbano, pues estas facultades ya están contempladas en la legislación vigente desde 2017. “No crea nuevas atribuciones ni elimina las que tienen los municipios. La facultad para expedir licencias y autorizaciones ya está prevista en la legislación vigente desde 2017”, puntualizó.
Asimismo, señaló que la intención de la iniciativa es brindar mayor certeza jurídica y fortalecer la coordinación entre los tres órdenes de gobierno en materia de ordenamiento territorial y crecimiento urbano.
Estas declaraciones se dieron en un contexto donde algunos actores políticos y sociales vincularon la reforma con el desarrollo del Cablebús, al considerar que podría facilitar la ejecución del proyecto. Sin embargo, el Gobierno del Estado insistió en que se trata de temas distintos y que la modificación legal responde a la necesidad de armonizar la legislación poblana con las políticas nacionales de desarrollo urbano y vivienda.
El proyecto del Sistema de Transporte por Cable continúa en proceso de socialización y, de acuerdo con el Gobierno estatal, será presentado con mayor detalle ante el Congreso del Estado en los próximos días. Este sistema representa una alternativa de movilidad que puede contribuir a la justicia social y a la reducción de desigualdades en Puebla, al ofrecer un transporte accesible y eficiente para sectores históricamente marginados.
