El miércoles 17 de junio de 2026, el presidente municipal de Puebla, José Chedraui Budib, confirmó que esta semana el Ayuntamiento entregará en comodato cuatro predios al Gobierno del Estado para continuar con la construcción del sistema Cablebús, uno de los proyectos de movilidad más relevantes impulsados por la administración estatal.
El alcalde aclaró que, contrario a algunas versiones difundidas en días recientes, no se trata de hectáreas de terreno, sino de cuatro predios específicos destinados al desarrollo de la infraestructura necesaria para este sistema de transporte por cable. “No son hectáreas, son cuatro predios los que se entregarán al Gobierno del Estado para la construcción del Cablebús”, puntualizó.
Explicó que inicialmente estos terrenos serán cedidos mediante la figura jurídica de comodato, aunque posteriormente se analizará el mecanismo definitivo para formalizar su transferencia o uso permanente. Además, adelantó que el tema podría ser discutido y votado por los integrantes del Cabildo de Puebla entre mañana jueves 18 y pasado mañana viernes 19 de junio.
El Cablebús de Puebla se inscribe en una tendencia internacional que ha llevado sistemas de transporte por teleférico a ciudades con problemas de congestión vial y complejidades geográficas. En México, la Ciudad de México opera actualmente un sistema Cablebús considerado uno de los más extensos del mundo en su tipo, que transporta diariamente a decenas de miles de pasajeros y ha reducido significativamente los tiempos de traslado en alcaldías como Gustavo A. Madero e Iztapalapa.
A nivel internacional, ciudades como Medellín fueron pioneras en utilizar teleféricos urbanos como herramienta de movilidad masiva. Su sistema Metrocable es referencia mundial por conectar zonas de difícil acceso con el resto de la ciudad. También existen sistemas similares en La Paz, con la red Mi Teleférico, considerada la más grande del planeta, así como proyectos en Santo Domingo y Caracas.
Especialistas en movilidad destacan que entre los principales beneficios de estos sistemas se encuentran la reducción de tiempos de viaje, la disminución de emisiones contaminantes y la capacidad de transportar miles de pasajeros sin ocupar espacio en las vialidades. A diferencia de autobuses, combis o vehículos particulares, los teleféricos no compiten por espacio en las calles, lo que permite aliviar corredores saturados y ofrecer trayectos más rápidos en horas pico.
En Puebla, las autoridades estatales han señalado que el proyecto busca complementar la red de transporte existente y contribuir a desahogar algunas de las zonas con mayor carga vehicular de la capital y su área metropolitana.
La confirmación de la entrega de los predios ocurre días después de que el coordinador de Gabinete estatal, José Luis García Parra, asegurara que el proyecto avanza sin retrasos y que próximamente serán presentadas las nueve estaciones definitivas que integrarán el sistema.
Con la aprobación de los predios por parte del Cabildo, el Gobierno del Estado dará un paso fundamental para iniciar las obras de una infraestructura que promete convertirse en una alternativa de movilidad eficiente y accesible para miles de poblanos, contribuyendo así a la justicia social y a la mejora de la calidad de vida en la ciudad.
