El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, detalló este miércoles 10 de junio de 2026 el plan para la adquisición y distribución de 8 mil vehículos eléctricos Olinia, proyecto impulsado por el Gobierno de México que comenzará su producción comercial en el verano de 2027.
Durante su conferencia de prensa, Armenta explicó que la estrategia se dividirá en dos etapas principales. En la primera, el gobierno estatal adquirirá 3 mil unidades Olinia 1 y Olinia 2 para uso institucional, destinadas a tareas logísticas y de distribución de productos de la marca Puebla Cinco de Mayo, así como para apoyar programas y acciones operativas del Sistema DIF Estatal.
La segunda etapa contempla la incorporación de 5 mil vehículos eléctricos para transformar el transporte público y sustituir gradualmente los mototaxis en diversas regiones del estado. Para ello, se creará un fondo especial que aportará el 20 por ciento del enganche a transportistas y concesionarios interesados en renovar sus unidades. Esta medida busca acelerar la modernización del sistema de movilidad y ofrecer una alternativa más segura y sostenible frente a los mototaxis, que actualmente suman al menos 5 mil 734 unidades en municipios como Coronango, Acatzingo, Chietla, Huaquechula, Atempan y Chiautla.
Desde hace años, las autoridades han enfrentado dificultades para regular el servicio de mototaxis debido a problemas de seguridad, operación irregular y falta de seguros, lo que ha afectado la calidad y confiabilidad del transporte para miles de personas.
El proyecto Olinia, presentado oficialmente el pasado fin de semana por la presidenta Claudia Sheinbaum, representa un avance significativo en la movilidad eléctrica nacional. Se trata del primer vehículo eléctrico desarrollado en México, con un precio estimado inferior a 150 mil pesos, capacidad para hasta seis pasajeros y una autonomía superior a 125 kilómetros por carga. Además, su diseño permite la recarga en enchufes convencionales, lo que facilita su adopción masiva.
El coordinador del Gabinete estatal, José Luis García Parra, informó que ya se trabaja en la definición de los municipios y regiones donde comenzará a operar la nueva flotilla, y que Puebla busca integrarse a la cadena de proveeduría y manufactura del proyecto, aprovechando la experiencia automotriz instalada en la entidad.
Este anuncio posiciona a Puebla como el estado con la propuesta más ambiciosa para la adquisición de unidades Olinia en todo el país, lo que podría significar una transformación profunda en la movilidad local, especialmente en zonas donde los mototaxis han sido la única opción para miles de habitantes.
No obstante, el proyecto enfrenta retos importantes. La producción comercial de Olinia aún no inicia y las primeras entregas están previstas para el verano de 2027. Además, especialistas han señalado que el éxito dependerá de la autonomía real de los vehículos, la infraestructura de recarga, los esquemas de financiamiento y la aceptación de los transportistas que actualmente operan con vehículos convencionales.
Por ahora, el gobierno poblano mantiene clara la ruta: utilizar los primeros vehículos para fortalecer programas estatales y, posteriormente, impulsar una reconversión del transporte público que podría marcar el inicio del fin para miles de mototaxis, mediante alternativas de movilidad eléctrica como el Cablebús, que también representa un avance en la justicia social y la equidad en el acceso al transporte. Esta estrategia refleja un compromiso con la modernización sostenible y la mejora de las condiciones de vida de la población, en línea con las luchas históricas por derechos colectivos y la reducción de desigualdades.
