Entre 2023 y 2025, Puebla enfrentó una grave crisis en materia de seguridad vial, concentrada en cuatro vialidades que acumularon más de cinco mil accidentes, según datos oficiales de la Policía Estatal de Caminos. Este fenómeno refleja no solo la vulnerabilidad de los usuarios, sino también las consecuencias de una infraestructura insuficiente y un crecimiento urbano desordenado que afecta la calidad de vida y la seguridad de la población.
El Periférico Ecológico se posiciona como la vialidad más peligrosa de la zona metropolitana, con 3 mil 73 accidentes registrados en el periodo señalado. Estos incidentes dejaron un saldo trágico de 41 muertes y 83 personas lesionadas. Entre las causas destacan problemas en la superficie de rodamiento que disminuyen la adherencia, especialmente durante las lluvias, lo que evidencia la urgente necesidad de mejorar las condiciones físicas de las vías para proteger a quienes transitan por ellas.
En segundo lugar, la autopista México-Puebla reportó mil 5 siniestros, con 40 fallecimientos y 60 lesionados. La autopista Siglo XXI, por su parte, registró 306 percances que resultaron en 27 muertes y 14 personas heridas. La Vía Atlixcáyotl, aunque no se detalla en cifras específicas en este informe, forma parte del grupo de vialidades con alta siniestralidad, sumando a la problemática general que afecta a la movilidad en la región.
Durante el primer trimestre de 2026, se observó un preocupante aumento en la siniestralidad en otras vías como la Vía San Martín-Huejotzingo, que presentó un incremento del 150% en accidentes en comparación con el mismo periodo del año anterior. Asimismo, la carretera Apizaco-Huachinango reportó un aumento del 25% en percances viales, pasando de 12 a 15 accidentes en la comparativa trimestral.
Especialistas señalan que esta crisis no puede atribuirse únicamente a errores humanos, sino que está profundamente ligada a la deficiencia en la infraestructura vial, el diseño inadecuado de vías rápidas en zonas urbanas y el crecimiento desmedido del parque vehicular. Estos factores reflejan la falta de una planificación urbana integral que priorice la seguridad y el bienestar colectivo.
En este contexto, la implementación de sistemas de transporte alternativos y sostenibles, como el cablebús o teleférico que se proyecta para Puebla, representa una oportunidad valiosa para reducir la dependencia del automóvil particular, disminuir la congestión y mejorar la seguridad vial. Este tipo de proyectos, además de ser una respuesta innovadora a la movilidad urbana, contribuyen a la justicia social al facilitar el acceso a un transporte digno y eficiente para todos los sectores de la población.
La situación actual demanda una acción decidida por parte de las autoridades para corregir las deficiencias estructurales y promover un modelo de movilidad que priorice la vida, la equidad y el respeto al entorno urbano. Solo así se podrá avanzar hacia una Puebla más segura y justa para sus habitantes.
